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正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ,正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ,VESPA 50S 75ccボアアップ ポリーニチャンバー カメオベージュ,VESPA 50S 75ccボアアップ | Escape Bike,VESPA 50S 再生産前1979年モデル 75ccボアアップ | Escape Bike専用写真ご確認お願いします。AF27　スーパーディオ　エンジン。写真の通りの品物です、現状渡しご了承の上、到着後は速やかに受け取り確認をお願いします。YZ250X用フライホイール（フェアル7+3oz）。まともに来られるベスパであれば、難なくつくと思います。パフォーマンスダンパーSR400 500YAMAHA純正オプション。⭐︎あくまでもサポートで責任は一切当方負えません。ヤマハ ジョグ50 2JA 2EX 水冷ヘッド フルポート加工シリンダー。既にクラッチが滑り始めてたりすると、ハイパワー化で余計に滑るとか、始動し辛くなるなど思ったのと違うとかあるかも知れません。KRBEA2-021 ラピッドバイク EASY YZF-R25 R6 MT25。最終的には何かあっても自己解決させる気概がある人のみお手伝いします。超激安8万9999円♪ゼファー用アールズ製オイルクーラー(サーモ付き)。ワイヤー調整やキャブ位は自分でやれる人向け。NS-1 NS1 ac10 NSR50 NSF50 アルミラジエーター。店でやれば工賃のみで3-4万とかする筈です俺は客だ！感覚のクレーマー気質の人はご遠慮下さい全て自己責任という約束が出来る方のみ、可能な限りのサポートをします定評のあるポリーニの75ccボアアップキットです。ズーマー エンジン af58 実動車外し。各部面取り済み品を使ってますピストン、シリンダー、ヘッド、ピストンピン、プラグ→中古ベースガスケット、ピンクリップ、メインジェット（#75-♯90の間で一つ）→新品キットを組むだけなら追加投資は不要かと思います。NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ傷有り。メインジェットだけの変更でギリギリいけるのは75ccまでと思います。アルプス工業・オイルエレメント新品未使用品ランクル60・HJ61V後期5個セット。当方飛ばし屋でもう少し速くしたかったのでチャンバーとギア変更の上85ccにしたので外した75ccキットを売却します。NSR250R 純正Lシリンダー B刻印 乾式。⭐︎注意！当方使用上で問題は有りませんでしたが初期取付時にピンクリップを純正再利用して内部で折れ、写真の通り、浅い傷が付きました。モンキータケガワ85ccエンジン。がシリンダーの傷は一本0.1-0.2mm？程度の深さ、ピストンはスカートやトップ部の圧縮に関係ない箇所の傷のみで、リングはほぼ無傷よって再度バラシて傷サライ後1000キロ程度乗りましたが、当方環境下では全く不具合無かったです。12段　サークスピード　serk オイルクーラー。50だとギアを落とさねばならない坂もグイグイ登るトルクは、流石は排気量1.5倍と感じられると思います。SP武川│オイルクーラー ユニット│モンキー ゴリラ。75でやっと人並み、普通に日常の足として使える感じでしょう。タケガワ　オイルクーラー　取出し口。（50だと遅過ぎて車に抜かれまくって怖いですよね）当方更に85に変更するにあたり、一次減速とチャンバーの追加投資をしましたが、とりあえず普通に交通の流れに乗るというテーマなら、コスパ的、手間的にも75ccがベストチョイスと思います。ハーレー純正 スポーツスター タイマーカバー 新品 絶版 フォーティエイトなど。ボアアップキット